125cc. Parrilla provisional

Aunque es noticia atrasada, y todos ya estareis al dia, pongo la parrilla provisional emitida por la FIM, en la categoria del octavo de litro:

5. ALEXIS MASBOU, LONCIN RACING
7. DOMINIQUE AEGERTER, AJO INTERWETTEN
8. LORENZO ZANETTI, WWC
11. SANDRO CORTESE, AJO INTERWETTEN
12. ESTEVE RABAT, BLUSENS APRILIA
16. CAMERON BEAUBIER, RED BULL KTM 125
17. STEFAN BRADL, KIEFER RACING
18. NICOLAS TEROL, JACK & JONES PONS WRB
24. SIMONE CORSI, JACK & JONES PONS WRB
27. STEFANO BIANCO, CBC CORSE
29. ANDREA IANNONE, WWC
30. PERE TUTUSAUS, MATTEONI RACING
32. LORENZO SAVADORI,FONTANA RACING
33. SERGIO GADEA, BANCAJA ASPAR TEAM 125cc
34. RANDY KRUMMENACHER, DEGRAAF GRAND PRIX
38. BRADLEY SMITH, BANCAJA ASPAR TEAM 125cc
44. POL ESPARGARO, BELSON DERBI
45. SCOTT REDDING, BLUSENS APRILIA
60. JULIAN SIMON, BANCAJA ASPAR TEAM 125cc
66. MATTHEW HOYLE, MAXTRA TEAM
71. TOMOYOSHI KOYAMA, LONCIN RACING
72. MARCO RAVAIOLI, CBC CORSE
73. TAKAAKI NAKAGAMI, WWC
81. JASPER IWEMA, KIEFER RACING
88. MICHAEL RANSEDER, MAXTRA TEAM
93. MARC MARQUEZ, RED BULL KTM 125
94. JONAS FOLGER, WWC
99. DANNY WEBB, DEGRAAF GRAND PRIX

Como en estos ultimos anos, las motos de Aspar estaran entre las favoritas al titulo. Con el fichaje de Smith y la llegada de Simon, solo falta que Gadea se recupere, para que los tres pilotos Bancaja opten al titulo, aunque el que mas me gusta es Pol y al que veo como serio aspirante al titulo es el aleman Bradl, mucho cuidado con Stefan.

Me falta: Olive tiene que estar si o si. A sido de lo mejorcito en 2008, no puede quedarse fuera.

Me sobra: Eso de tener una sola moto por piloto. Arriesgaran en cada calificacion?

Test Valencia 125cc.

Ayer varios equipos de 125 estuvieron rodando en Valencia. Los de Aspar estuvieron al completo. En 125, se estrenaron con la moto Bancaja Mapfre, el ingles Smith y Julian Simon que vuelve a la categoría para intentar el asalto al titulo. Gadea que ya formaba parte del equipo Aspar, también rodó. En el circuito valenciano también estuvo Iannone, pero la gran atracción de la categoría, fue ver por primera vez la moto china, Maxtra. Ranseder será el piloto n°1 de Maxtra, una moto que nace de un chasis ingles Harris, un motor creado por el conocido Jan Witteveen, y todo esto bajo la atenta mirada de John Surtees.

Paddock: los de atras se colocan, el campeon espera.

Poco a poco las parrillas de 125 y de 250 se van completando. En el cuarto de litro Pesek ha renovado su contrato para pilotar una Aprilia LE en 2009, aunque sus resultados esta temporada hayan sido mas bien discretos. Aparte de que los patrocinadores hayan vuelto a poner la pasta sobre la mesa, tener a Davide Brivio como manager, tiene que abrir muchas puertas, sino que se lo pregunten a Lukas. Otro que parece que tendrá una LE es Axel Pons. Sito ya esta ultimando los detalles para que su hijo sea el compañero de equipo de Barbera.

En el octavo de litro WRB ha echo oficial la continuidad de Corsi. Krummenacher podrá pilotar una RSA del equipo Degraaf. Aspar ha anunciado que finalmente Gadea seguirá. De esta manera Sergio sera el compañero de equipo de Smith y Simon.

Todos los citados anteriormente no han ganado nada esta temporada, Mike Di Meglio, si. Pero el francés sigue sin tener nada oficialmente atado. Es algo que me parece increíble. Aunque por las palabras de Aspar: "Alvaro dispondrá de una RSA 100% fabrica, con todas las ultimas mejoras. Di Meglio tendría una LE, y podríamos entregarle algunas piezas para mejorar". El problema es que Jorge habla hipoteticamente. Cuando se van a decidir a darle una moto al campeón del mundo? si por méritos fuese, los demás no recibirían ninguna propuesta ya que todos los equipos se pelearían por tener en sus filas al campeón. Pero como aquí lo único que cuenta son los padrinos y las nacionalidades de los pilotos. PFFFFF me parece patético.

Pol: "Mi temporada? un desastre !!!"

En una entrevista, reproducida por el diario Marca, Espargaro no se ha cortado un pelo en reconocer que se esperaba hacerlo mucho mejor esta temporada: "Ha sido un desastre. He estado muchas carreras sin puntuar y hemos pagado por ello al final. Creo que podemos estar luchando entre los cinco primeros, así que el reto para el próximo año es no caerse, que va a ser complicado, y empezar con un buen ritmo. Cuando estuvimos bien, en mitad de la temporada, hicimos dos cuartos, un tercero y un segundo". Aparte de las caidas, otro factor que influyo en la temporada gris de Pol, fueron los problemas mecanicos: "Hemos tenido problemas de motor y en la horquilla delantera". Hablando de estos problemas, Pol cree que no se repetiran el ano proximo: "Seguramente esos problemas técnicos ya no van a estar, los vamos a poder apartar para centrarnos en el pilotaje. El equipo va a trabajar duro este invierno con el motor, que al final de temporada lo necesitamos un poco más, y en cuanto a la horquilla delantera y los neumáticos ya sabemos lo que usar".

Para el 2009, Espargaro espera encontrarse en los puestos delanteros: "Quiero terminar entre los cinco primeros, aunque para eso tengo que ser más regular, para ganar el titulo es complicado porque hay mucho nivel. Para ello debo mejorar el final de las carreras, porque perdemos mucho en todas ellas. Al principio tenia problemas en salida en los entrenamientos cronometrados, pero luego lo he ido puliendo bastante bien, y hemos hecho dos poles, que es algo muy importante, porque salir en primera posición ayuda muchísimo en cuanto al ánimo". Preguntado sobre su companero de equipo Joan Olive, Pol reconoce que el echo de que Joan haya acabado por delante de el: "Es algo que da rabia, porque siempre quieres estar por encima de tu compañero y de los otros españoles, y cuando estás un poco desanimado y lo ves aún más arriba que tú, te deprimes un poco. Pero todo es positivo, porque esa rabia motiva y ayuda a tirar para arriba". Al mencionarle la opcion de subir a 250cc, Pol piensa que no es el momento: "Todo depende de los resultados que vayamos sacando en 125, pero creo que tenemos que rodar aún en esta cilindrada. Si ya tengo problemas con esta moto no voy a pensar en la de 250, que es más complicada".

Para acabar se le pregunto por el echo de compaginar las carreras con los estudios: "El año pasado me saqué la ESO, pero este año me es prácticamente imposible seguir los estudios, porque estoy muchísimo tiempo fuera. Entre la gira asiática y los entrenamientos lo dejaría todo parado. Por eso me estoy preparando para examinarme de grado superior, para más adelante estudiar lo que más me gusta, veterinaria". Por mi parte solo espero que Pol deje atras los problemas y pueda deleitarme con su primera victoria en 2009 y porque no? con el titulo.

ANIMO POLYCCIO !!!

Julian Simon un paso atras?

Julian Simon deja la categoría del cuarto de litro para retornar a 125cc. Se podría pensar que es dar un paso hacia atrás, pero yo lo veo distinto. Entre pilotar una Honda en 250 y una Aprilia en 125, me quedo con lo segundo. Y si encima le añadimos que formara parte del Team Aspar, mas aun. Pero ojo, no sera ningún paseo para Julian porque sus primeros enemigos serán sus compañeros de equipo. Por un lado Gadea sigue, y estará dispuesto a demostrar que la decepcionante temporada realizada, solo es un lapsus en su carrera. Sergio tendrá que demostrar a Aspar que puede contar con él cuando Bautista dé el salto a Motogp. Pero el otro compañero de box es tanto o mas peligroso que Gadea para Simon. Smith que deslumbró en los test de invierno de 2008, no ha podido refrendarlo en la temporada. Aun así, el ingles ha terminado en 6° posición de la general, y se vislumbra como uno de los favoritos al titulo. Creo que el 2009 sera una temporada interesante dentro del mismo equipo Aspar.

Cheste 125cc. Corsi subcampeon.

Ultima prueba del mundial, mi primer Cheste en vivo y en directo. Mi primera decepción: Pol no toma la salida. Espargaro se cayó en las clasificaciones del sábado y aunque salio al warm-up, volvió a su box mareado y el Dr. Costa le aconsejo no salir. Con todo el pescado vendido, la única atracción de la categoría era ver la lucha por el subcampeonato y ver si algún español nos daba la alegría de ganar. Apunto estuvo de hacerlo Terol, estuvo batallando con Corsi y Di Meglio de principio a fin. Finalmente sobre la misma linea de meta fue rebasado por el italiano por tan solo 0,106 segundos. Casi la misma ventaja obtuvo Nico sobre Mike. Gadea salio convencido de sus opciones, pero cuando iba 3°, las vio truncadas en la 3ª vuelta embestido por Bradl. Sergio se enfado muchisimo con el alemán, llegando a tirarle grava. Ambos quedaron fuera de la carrera. El húngaro Talmacsi, se jugaba el subcampeonato con Corsi y Bradl. Con el alemán fuera de combate, tenia un rival menos del que preocuparse, pero Gabor fue perdiendo fuelle vuelta tras vuelta hasta que se fue al suelo en la vuelta 7. Con este panorama y Corsi luchando en cabeza, el 2° puesto de la general ya lo tenia en el bolsillo Simone. El italiano paso la gran mayoría de veces por la linea de meta en primera posición. Pero los adelantamientos entre el italiano, el español y el francés fueron constantes. Smith llego tras el trio de cabeza, seguido por Cortese. A mas de 20 segundos de estos 5, cruzaron por la linea de meta, Iannone, Koyama, Nieto y Rabat. Estos fueron el top ten de la categoría. Pablo nieto consiguió acabar la carrera de su despedida, obteniendo unos buenos puntos. De los demás, destacar el puntito obtenido por el wild card español, Enrique Jerez. Bueno pues habrá que esperar unos cuantos meses para volver a disfrutar con esta categoría. Es la que mas espectáculo da con diferencia. Salvo en contadas ocasiones, siempre merece la pena mirar la 125cc.

Porra Motorpassion 125 Cheste.

para esta ultima carrera de la temporada, le ofrecece al ganador 2 gorras de Rossi y un kit de adhesivo del campeon. Ya no tendreis excusas para no ir con algo de vuestro piloto favorito. Y si no es el caso, pues seguro que encontrais a alguien para regalarselas.

Las reglas? las de todas las porras. Dejar comentario con vuestro pronostico y recordar que no vale repetir. Si no teneis cuenta abierta, poner el nombre y e-mail en el comentario.

Suerte a todos

PRONÓSTICOS REALIZADOS

Nombre	1º Posicion	2º Posicion	3º Posicion
Jaslucas	Di Meglio	Bradl	Espargaro
Bollo	Di Meglio	Espargaro	Bradl
Roland	Di Meglio	Talmacsi	Bradl
Metabee	Di Meglio	Talmacsi	Terol
Aurora1993	Espargaro	Bradl	Olive
Jvidocq	Espargaro	Di Meglio	Terol
Dasoalan	Espargaro	Terol	Talmacsi
Albertin_gti	Espargaro	Talmacsi	Bradl
Cesartruck	Espargaro	Talmacsi	Terol
ow02	Gadea	Bradl	Espargaro
Antonio	Olive	Di Meglio	Talmacsi
Laicram	Olive	Espargaro	Bradl
Nachoooorrrr	Olive	Terol	Espargaro
Javi_gsf	Talmacsi	Bradl	Di Meglio
Andrea	Talmacsi	Di Meglio	Bradl
Sussie	Talmacsi	Di Meglio	Olive
Ticosino	Talmacsi	Terol	Olive
Osbexr1	Terol	Espargaro	Bradl
Abelgp	Terol	Espargaro	Olive

PORRA SIN GANADOR !

Sepang: Talmacsi de paseo.

Gabor Talmacsi se ha proclamado ganador del GP de Malasia. Gabor que arrancaba desde la 2ª posición, se puso rápidamente en cabeza y el único que pudo seguirle, pero solo durante el primer tercio de la carrera fue Ianone, que estrenaba pole. Aparte del italiano en esos compases iniciales, fue un paseo triunfal del húngaro. En cuanto a Iannone, se vio engullido por el pelotón perseguidor y fue perdiendo posiciones hasta acabar la carrera en décima posición. El británico Smith, se subió al segundo peldaño del cajón ya que supo escaparse del pelotón. La emoción se centró en la pelea por el ultimo puesto del cajón. 3 eran los pilotos que se peleaban por el puesto: Corsi, Cortese y Di Meglio, se lo jugaron todo en la ultima curva de la ultima vuelta, y el que saco petróleo fue el italiano. Cortese acabaría 4º por delante del ya campeón del mundo Di Meglio. Tras ellos pero a unos cuantos segundos cruzó Espargaro, quien aventajo en otros cuantos a Olive. Joan cruzo justo por delante de Aegerter y Terol. Así con el ya mencionado Iannone, se completó el top ten. Varias otras cosas a resaltar, como el abandono de Bradl por problemas mecánicos, los 2 puntos obtenidos por Nieto en su penúltima carrera, ya que ha anunciado que se retira, la caída de rabat y que Vazquez, ni siquiera tomó la salida.

Ranseder con Matrax

Michael Ranseder, actual piloto del equipo I.C. Team, estará el año próximo sobre la moto china. De esta manera se confirma el piloto nº 1 de la marca, que debutara en el mundial. Michael que cuenta con 22 años declara: "Estoy muy emocionado con la perspectiva, el Maxtra es nuevo y técnicamente muy interesante, hay algunos grandes nombres detrás de esta moto. Me siento afortunado de ser seleccionado para este proyecto de tan alto nivel, y muy comprometido a desempeñar mi parte en él". El jefe de Maxtra carreras, Simon Wei, que tiene la base de su fabrica china en Haojue, agregó: "Estamos muy contentos de confirmar nuestro primer corredor. Este es un paso importante para Maxtra. El programa de pruebas ha sido muy alentador, y ahora Michael aportara más velocidad y su buena experiencia en GP a nuestro joven equipo". Para el jefe de equipo, Garry Taylor: "Michael es el primero de los dos corredores de la campaña de Maxtra en 2009. Con su experiencia en Grandes Premios, será un valor añadido para nuestro programa de pruebas, empezaremos a trabajar juntos en cuanto acabe el GP de valencia. Espero que juntos podamos llegar a nuestro objetivo, que no es otro que ser plenamente competitivos". Ranseder fue campeón del campeonato alemán en 2004, pero su 1ª temporada al completo en el mundial se produjo en el 2006 con el equipo Red Bull KTM Junior Team, no consiguiendo ni un solo punto. En 2007 paso a formar parte del Ajo Motorsport Derbi, y logro terminar la temporada en una meritoria 12ª posición, con 73 puntos, 7º fue su mejor resultado en China. Esta temporada como ya hemos nombrado esta con el I.C. Team, a lomos de una Aprilia, pero los resultados hasta la fecha no son los esperados. Tan solo suma 22 puntos y su mejor puesto del año lo logro una vez mas en China con otro 7º puesto.

A ver que tal va la moto china, pero mucho me temo que luchará por los puestos del fondo de la clasificación.

Mike Di Meglio Champion Du Monde

Mike Di Meglio, se ha proclamado campeón del mundo este fin de semana. Se impuso en Australia y dejo bien claro que este año, ha sido el mejor de la pequeña categoría. Mike tiene 20 anos, y se podría pensar que es un piloto relativamente joven. Pero esta es su 6° temporada en 125cc. Para todos ha sido una autentica sorpresa, ya que en todas sus temporadas anteriores, nunca había destacado. Solo en mojado se le podía ver por television, ya que es un piloto que destaca en esas condiciones. Pero este año, se ha salido. Ha peleado por la victoria en la mayoría de las carreras y ha dejado bien claro, que si no destacó antes fue por condiciones ajenas a su pilotaje. Con este logro, iguala al único francés hasta la fecha en proclamarse campeón del cuarto de litro, Arnaud Vincent.

Este es el palmares del nuevo campeón de 125cc.

Mike Di Meglio:

2001 : Ganador de la Copa Conti 50 cm3 y 5° en Scooter 70 cm

2002 : Prix de l'Avenir : Campeonato francés Open 125 cm3 y una carrera del campeonato español (3° de la carrera)

2003 : Campeonato del mundo 125 cm3 : 28° con 5 puntos (1° temporada)
Mejor resultado : 13° del Gran Premio de Cataluña y sus 3 primeros puntos

2004 : Campeonato del mundo 125 cm3 : 18° con 41 puntos
Mejor resultado : 5° del Gran Premio de África del Sur

2005 : 11° del campeonato del mundo 125 cm3 con 106 puntos
Mejores resultados 2005 :
* Ganador del gran premio de Istambul
* 2° del Gran Premio de Donington
* 4° del Gran Premio de Francia

2006 : 25° del campeonato del mundo 125 cm3 con 8 puntos
Mejor resultado: 13° en Assen y en la República Checa

2007 : 17° del campeonato del mundo 125 cm3 con 42 puntos
Mejor resultado: 4° en el gran premio de Japón

2008 : Campeón del Mundo 125 cm3 con 237 puntos (hasta la fecha)
Mejores resultados:
* Ganador en Francia, Cataluña, Alemania, Australia
* 2° en China, Gran bretaña, República Checa, Japón

Porra Expomoto Australia 125CC.

Nos ofrece para esta carrera, unos guantes Keprotec talla M. Asi que no dudeis en dejar vuestra apuesta.

No se aceptaran pronósticos una vez la carrera haya arrancado.
No esta permitido repetir pronostico.
Si dejáis vuestro pronostico en anónimo, no se tendrán en cuenta, al menos que pongáis vuestro nombre y msn en el comentario.
Para votar dejar un comentario.

La porra se cierra 1 hora antes de la salida.

No olvideis pasaros por aqui, para cualquier cosa que necesiteis.

SUERTE A TODOS

PRONÓSTICOS REALIZADOS

Nombre	1º Posicion	2º Posicion	3º Posicion
Krysta	Bradl	Espargaro	Terol
Andrea	Bradl	Talmacsi	Di Meglio
Krys26	Di Meglio	Bradl	Corsi
Lula	Di Meglio	Bradl	Espargaro
Alba	Di Meglio	Bradl	Smith
Sinchanan	Di Meglio	Bradl	Terol
Sportcreixell	Di Meglio	Corsi	Bradl
JcarlosGGPP	Di Meglio	Corsi	Talmacsi
Patty	Di Meglio	Espargaro	Talmacsi
Kawa1100	Di Meglio	Talmacsi	Corsi
Alex_er_knight	Di Meglio	Talmacsi	Olive
Albasunny	Di Meglio	Talmacsi	Terol
Javi_gsf	Espargaro	Bradl	Di Meglio
Jvidocq	Espargaro	Talmacsi	Di Meglio
Plasticsoulman	Gadea	Talmacsi	Olive
Nachoooorrrr	Olive	Di Meglio	Terol
Dasoalan	Talmacsi	Bradl	Di Meglio
Sito	Talmacsi	Corsi	Espargaro
Cesrtruck	Talmacsi	Espargaro	Di Meglio
Roland	Talmacsi	Di Meglio	Bradl
Bollo	Talmacsi	Di Meglio	Espargaro
Lolote	Terol	Talmacsi	Di Meglio

OTRA PORRA SIN GANADOR

Motegi 125cc: Bradl tiene madera.

La carrera de 125 arranco con Di Meglio en la pole, acompañado de Bradl, Terol y Cortese en la 1ª linea. Sus mas directos perseguidores del mundial, Corsi y Talmacsi salían 15º y 5º respectivamente. La 1ª vuelta ya dejo fuera de carrera a 6 pilotos. Marquez llego muy pasado a una curva y se llevo por delante a Pol y a Van Den Berg. Muy poco despues Iannone tuvo una espectacular caída, y en el intento de esquivar la moto que salió disparada por los aires, Rabat no pudo evitar la caída y le falto poco para que la moto de Andrea le cayera encima. Antes de acabar la 1ª vuelta, Cluzel se fue al suelo. La primera mitad de la carrera estuvo disputada por un grupo delantero de 6 pilotos. En el estaban Di Meglio, Bradl, Talmacsi, Terol, Olive y Cortese. Los 3 primeros se fueron intercambiando las posiciones, mientras que los 3 otros apenas podían seguir el ritmo y se fueron quedando atrás poco a poco. Talmacsi que salio infiltrado debido a su reciente operación, aguanto el tipo hasta cruzar la linea de meta. El hungaro quedó 3º por detrás de Di Meglio. El francés no dio la impresión de pensar en el campeonato en ningún momento y fue a por la victoria, pero Bradl no estaba por la labor de dejar escapar la 2ª victoria de su carrera. Y demostrando que hay que contar con el, en las apuestas, se adjudico los 25 puntos de la victoria. Olive quedó 4º por delante de su compatriota Terol. Joan solo le saco 1 décima a Nico y este otra a Cortese, que llegó 6º. Este grupo de 3 cruzó con 6 segundos de retraso sobre el ganador. 7º puesto para Simone Corsi, quien tuvo una férrea lucha con Smith, hasta que el ingles se cayó. El top ten lo completaron Redding, Gadea y Webb.

Como dice el titulo de este articulo, pienso que Bradl tiene madera. Madera para luchar por las victorias en las ultimas pruebas, madera para disputar el subcampeonato a Corsi, ya solo esta a 9 puntos. Madera para aguantar las embestidas de Talmacsi, pero sobre todo madera para ser un claro favorito al titulo para 2009.

Porra Motorpassion Japon 125cc.

Bueno amigos, pues otro colaborador que quiere ayudarnos. Motorpassion patrocina la porra de 125cc. de este proximo finde. Para la ocasion, el ganador de esta porra se llevara una gorra de Pedrosa y un Pack de Adhesivos de Dani.



Si necesitais cualquier accesorio ó equipamiento para vuestra moto, no dudeis en pasaros por su tienda C/ Aribau, 123 de Barcelona o de visitar su pagina web.

Las bases de la porra, son las de siempre:

No se aceptaran pronósticos una vez la carrera haya arrancado.
No esta permitido repetir pronostico.
Si dejáis vuestro pronostico en anónimo, no se tendrán en cuenta, al menos que pongáis vuestro nombre y msn en el comentario.
Para votar dejar un comentario.

La porra se cierra 1 hora antes de la salida.

PRONÓSTICOS REALIZADOS

Nombre	1º Posicion	2º Posicion	3º Posicion
00Seren	Bradl	Di Meglio	Espargaro
Abel14sv	Bradl	Espargaro	Reeding
Dasoalan	Corsi	Talmacsi	Di Meglio
Lolaguitar	Di Meglio	Bradl	Terol
Luigi	Di Meglio	Corsi	Espargaro
Tony46	Di Meglio	Corsi	Olive
Kawa1100	Di Meglio	Corsi	Talmacsi
Alex_er_knight	Di Meglio	Espargaro	Bradl
Krys	Di Meglio	Espargaro	Corsi
Surfer14	Di Meglio	Talmacsi	Terol
Enric23	Di Meglio	Terol	Corsi
Salva86	Di Meglio	Terol	Espargaro
Zammer	Espargaro	Di Meglio	Marquez
Cali_ern	Olive	Koyama	Talmacsi
Angy_26	Reeding	Marquez	Espargaro
Promaniac	Talmacsi	Di Meglio	Corsi
Ticosino	Talmacsi	Terol	Olive
Andrea	Terol	Bradl	Corsi
Germandisc	Terol	Corsi	Di Meglio
Javi_gsf	Terol	Di Meglio	Corsi

PORRA SIN GANADOR, OTRA VEZ SERA.

Indianapolis 125cc: los españoles al poder.

La carrera de 125cc. se ha acabado antes de hora. En la vuelta 16, la dirección de carrera decidió suspenderla, debido a las pésimas condiciones climatológicas. De echo dieron por terminada la carrera en la vuelta 17, justo después de que Espargaro adelantara a Terol y se colocara líder. Pero según el reglamento cuando se saca bandera roja y siempre que los 2/3 de la carrera se haya disputado, se dará por finalizada la misma, teniendo en cuenta las posiciones en la ultima vuelta completada por todos los pilotos. En esa vuelta nº 16, fue Terol el que paso 1º por la linea de llegada, lo que supone su 1ª victoria en su palmares. FELICIDADES NICO. Los 20 puntos del segundo lugar del cajón han sido para Pol, quien realizo una gran carrera. Ese es mi chico, dales caña Pol !!!. El ultimo lugar del cajón fue para Bradl. Desde luego este joven piloto alemán no ha venido al mundial a pasearse, y se vuelve a acercar peligrosamente a Talmacsi, en la 3ª posición de la general. De echo el húngaro solo cogió 2 miserables puntos que le otorgaron su puesto 14º. Algo mejor les fue a los lideres del mundial, aunque tampoco para tirar cohetes. Di Meglio solo pudo llegar décimo, pero Corsi no saco mucho provecho de la situación y solo le pudo arañar 3 puntos, ya que quedo 7º. Grandes resultados para Redding 4º, Cortese 5º y Marquez 6º. El top Ten queda completado con Smith y Bonsey, 8º y 9º respectivamente. Doblete español en U.S.A. Lo dicho los españoles han tomado el poder en el país de las oportunidades.

Indianapolis: poles para Rossi, Simoncelli y Pol.

Valentino Rossi ha conseguido hacerse con la 1ª pole de la historia de Motogp en Indianapolis. El piloto italiano de esta manera mete un poco mas de presión a su máximo rival Stoner. Casey saldrá 2º justo por delante de Lorenzo, que cierra la 1ª fila. La segunda fila estará configurada por 2 hombres de la casa, Hayden y Spies junto con De Puniet. El francés, esta consiguiendo a menudo entrar en las filas delanteras de salida, pero luego en carrera ya sabemos todos como suele acabar, o mejor dicho, como no suele acabar. Muy buena posición para Spies, a ver si el resultado que coseche hoy, junto con los ya logrados en sus 2 apariciones anteriores, le acaban de dar una moto para el 2009. Nicky hacia tiempo que no salia tan bien en la parrilla, a ver si esto le da un poco de moral y consigue acabar entre los 5 primeros. Por su parte Pedrosa no ha podido hacer mejor registro que el octavo. Dani saldrá por detrás de Dovizioso y por delante de Elias. Cerraran la parrilla como casi siempre Melandri y West.

En 250, Simoncelli sigue con su intención de proclamarse campeón, y le ha sacado algo mas de 3,5 décimas a su peor enemigo esta ultimas carreras, Barbera. Si el italiano es capaz de no entrar en batallitas, tiene grandes opciones de conseguir su objetivo. Completaran la 1ª fila, Kallio y Debon. Aoyama, Bautista, Pasini y Faubel saldrán desde la 2ª. Destacar la ausencia de Thomas Luthi, quien se cayó en la 2ª sesión de entrenamientos, y tuvo que ser trasladado al hospital.

Pol Espargaro ha conseguido su 2ª pole del año tras la obtenida en cataluña. A ver si esta vez va la vencida y Pol me da una gran alegría, llevándose su 1ª victoria del mundial. El lider Di Meglio se a clasificado 2º por delante de Bradl y Webb. La 2ª linea estará compuesta por Iannone, Terol, Corsi y Aegerter. Destacar la muy mala clasificación de Talmacsi, 16º. El húngaro que en estos últimos GPs estaba recortando distancias sobre los 2 primeros de la general, tendrá que remontar desde el principio si quiere seguir en su linea. Otro que se a clasificado muy pero que muy mal es Gadea. Pero viendo el año que lleva, ya no es una sorpresa que haya acabado 23º.

Di Meglio y Corsi subirán a 250cc.

Los dos pilotos que actualmente luchan por el titulo de campeón en 125cc, subirán de categoría el año próximo. Se podría pensar que un italiano sobre una Aprilia podría tener algún "favor" en la carrera hacia el titulo, pero lo cierto es que ambos disponen del mismo material aunque el francés corra bajo la marca Derbi. De momento no saben todavía en que equipos estarán, ya que están buscando la mejor opción para contar con un equipo competitivo. Lo que si ha transcendido es que el que quede campeón dispondrá de una pata negra RSA, y el otro tendrá que conformarse con una LE. Aunque viendo los resultados de principio de año de Simoncelli con una Gilera LE, no podemos decir que sea una moto mala. Aparte del titulo, estos 2 se juegan el disponer de la mejor 250cc de la parrilla el año próximo. Apasionante final nos espera después de la caída de Di Meglio en Misano y el recorte de puntos de Corsi y Talmacsi. No hay que olvidar al húngaro.

Terol tendrá una RSA.

Nico Terol actual piloto del equipo WRB Jack&Jones acaba de renovar con su equipo. Es una muy buena temporada la que esta realizando Nico, y eso que no tiene moto oficial. Terol es 6° en la general, a tan solo un puntito del 5°. Viendo la gran temporada que esta realizando, no es extraño que Aprilia apueste por darle una RSA en 2009. Se espera mucho de Nico para el año que viene, se vislumbra como uno de los aspirantes a campeón. Pero eso a el no le importa: "Eso siempre es positivo porque demuestra que este año hemos trabajado en la línea correcta y hemos hecho los deberes para que una marca como Aprilia confíe tanto en mi equipo como en mí". Sobre su renovación Terol manifestó: "Para mi es una gran noticia, ya que el tener asegurado mi futuro deportivo me permite correr lo que resta de temporada con menor presión". A ver si es verdad, y después de conseguir 3 podios en lo que va de año, nos ofrece su primera victoria en el mundial. Por otra parte Sito Pons pasa de ser asesor a máximo responsable de la escudería a todos los niveles. Habrá que ver si su compañero de equipo sigue siendo Corsi, o por el contrario le hacen un hueco al hijo de Pons, Axel.

Misano: Mal negocio para Di Meglio.

El gran premio de San Marino, no ha sido nada beneficioso para el líder del mundial. Di Meglio que se encontraba luchando en puestos delanteros se fue al suelo y con ello su ventaja de 44 puntos que tenia sobre el 2º. La victoria fue para Talmacsi, quien en los últimos GPs da la impresión de haber vuelto a su máximo nivel. Smith entró segundo tras protagonizar un buen duelo con el húngaro. La ultima plaza del cajón fue para Corsi. Con este podio y el abandono de Mike, Simone se pone a 28 puntos del francés en la general. El mejor piloto español fue Marquez, acabando 4º. Muy buen resultado el obtenido por Marc. Tras el llegó Terol. Mención especial para Olive que se fue al suelo en la ultima curva, cuando disputaba a Corsi el podio. Finalmente Joan entró 12º. Mi admirado Pol tuvo que abandonar por problemas mecánicos. Una lastima ya que saliendo desde la 1ª fila esperaba poder verlo en los puestos de podio. Lo dicho después de Misano, Di Meglio tiene un poco menos fácil el titulo, mal negocio.

Clasificación Misano

Ya se han disputado las clasificaciones de Motogp. y como no podía ser de otra manera, el piloto australiano Casey Stoner se ha echo con la pole. Con esta ya lleva 7 poles seguidas. Ni con el escafoides roto se ha relajado Casey y en una ultima vuelta, pulverizó el tiempo de Rossi. El italiano por su parte consiguió el 2º mejor crono. Cerrará la 1ª linea Lorenzo. Jorge ha destacado a lo largo de las clasificaciones, llegando a estar en 1º lugar durante un tiempo. La 2ª fila estará comandada por un sorprendente De Puniet. Junto al francés lo harán los españoles Elias y Pedrosa. Elias vuelve a estar en los puestos delanteros e intentara repetir el podio de Brno. Por su parte Dani vuelve a ser competitivo después de la debacle checo. Buena clasificación de Nakano y Toseland que saldrán octavo y noveno tras Vermeulen. Muy mal resultado el conseguido por Dovizioso 14º y por Hayden que volvía tras perderse la ultima carrera y se clasificó 16º. Cierra como casi siempre la clasificación Anthony West.

En 250cc. la pole ha sido para Barbera. Hector consiguió de esta manera su 2ª pole del año tras la obtenida en el gran premio de Italia. Simoncelli estuvo a punto de arrebatarle la 1ª posición pero al final se quedó a 0.077 segundos de Hector. La 3ª plaza es para Espargaro. Aleix consigue de esta manera su primera fila en clasificaciones. Cerrará esta linea de parrilla el piloto japones takahashi. Desde la segunda saldrán Aoyama, Luthi junto con los 2 pilotos españoles Simon y Faubel. Pasini, Kallio, Bautista y Debon completarán la 3ª fila. Otra vez Bautista saldrá bastante retrasado con lo que es de esperar que nos vuelva a ofrecer una gran remontada. Veremos si se engancharán a él, sus 3 compañeros de fila. Destacar que Gyorfi no se ha clasificado al no conseguir un tiempo que se lo permita. Veremos si la dirección de carrera le permite correr como hicieron en Brno con Lorenzo y compañía.

En 125cc. la pole ha vuelto a ir a parar a manos de Talmacsi. Es la 3ª pole cosechada por Gabor y todas de forma consecutiva. A su lado saldrá Smith, Espargaro y Redding. Es una buena noticia esta 1ª linea conseguida por Pol, a ver si nos puede deleitar en la carrera de mañana. El lider del mundial Di Meglio saldrá 6º justo detrás de su máximo perseguidor el italiano Corsi. Destacar la buena clasificación de Marquez que consiguió el octavo mejor tiempo tras Cortese. Una vez mas Gadea defrauda, ya que solo a conseguido ser 12º cerrando la 3ª linea por detrás de Terol, Olive y Bradl por ese orden.

Brno: Bradl se consagra. Di Meglio se escapa.

El piloto alemán Stefan Bradl ha ganado su primer gran premio. Después de subir al ultimo peldaño del cajón en su 1º GP y conseguir el segundo puesto en Alemania, Bradl se a impuesto en Brno. Di Meglio que llegó tras él, no fue capaz en ningún momento de darle caza. Con este nuevo podio, el francés se ha distanciado aun mas de sus perseguidores Corsi y Talmacsi. El italiano no pudo hacer mejor que un décimo puesto, perdiendo así 14 puntos sobre el líder del mundial. Por su parte el húngaro no pudo subir al podio y suma 7 puntos mas de desventaja sobre Mike. Olive hizo una gran carrera, subiendo al ultimo peldaño del podio, consiguiendo su 4ª carrera entre los tres mejores. 5º fue Terol, consiguiendo una vez mas realizar una buena actuación. Smith acabo sexto por delante de Cortese. Espargaro quedó octavo, y en ningún momento pudo rodar con la cabeza de carrera. Tras el de granollers Iannone y tras este ultimo el ya mencionado Corsi, gran perjudicado de Brno. El español Gadea defraudo una vez mas y llegó 12º por detras del piloto británico Redding. Rabat, otro que tal baila fue 13º por delante de Aegerter. Cerró la lista de pilotos que obtuvieron puntos Lasser. Robin consiguió su 1º punto en lo que llevamos de mundial. De los pilotos invitados, el único que demostró correr en casa y conocerse el circuito fue Sembera, que a punto estuvo de pillar algún punto, quedando 17º.
Lo dicho gran carrera de Bradl, que de paso se coloca 3º en la general por delante de Talmacsi y buen colchón de puntos obtenidos por Di Meglio. Con 44 puntos de ventaja sobre Simone, Mike ya puede empezar a sacar la calculadora.