Di Meglio y Corsi subirán a 250cc.

Los dos pilotos que actualmente luchan por el titulo de campeón en 125cc, subirán de categoría el año próximo. Se podría pensar que un italiano sobre una Aprilia podría tener algún "favor" en la carrera hacia el titulo, pero lo cierto es que ambos disponen del mismo material aunque el francés corra bajo la marca Derbi. De momento no saben todavía en que equipos estarán, ya que están buscando la mejor opción para contar con un equipo competitivo. Lo que si ha transcendido es que el que quede campeón dispondrá de una pata negra RSA, y el otro tendrá que conformarse con una LE. Aunque viendo los resultados de principio de año de Simoncelli con una Gilera LE, no podemos decir que sea una moto mala. Aparte del titulo, estos 2 se juegan el disponer de la mejor 250cc de la parrilla el año próximo. Apasionante final nos espera después de la caída de Di Meglio en Misano y el recorte de puntos de Corsi y Talmacsi. No hay que olvidar al húngaro.

Olive con Lotus Aprilia?

Joan Olive piloto del equipo Belson Derbi 125cc. ha realizado los test de Brno sobre una Aprilia 250. El equipo Lotus le ha dado esta oportunidad que por supuesto Joan no ha desaprovechado. Olive esta en quinta posición del campeonato y quiere centrarse en lo que queda de temporada pero esta claro que su futuro se empezara a desenredar pronto. "El equipo Lotus Aprilia me propuso efectuar este test, algo que acepté rápidamente y encantado. Quiero agradecerles que me hayan brindado esta oportunidad. Ha sido un test muy interesante éste con la 250cc. Hoy ha ido muy bien y he tratado de aprovechar y disfrutar con esta experiencia. De todos modos, mi cabeza piensa únicamente en la próxima carrera que se disputará en Misano ya que aún quedan seis pruebas para la conclusión del Campeonato. Por ahora sólo ha sido un test. Más adelante ya veremos con Dani Amatriaín qué es lo que vamos a hacer ya que aún no hay nada decidido". Esta claro que subir a 250cc. con el equipo Lotus sería una muy buena opción para Olive. Y si se concretara falta ver cual de los actuales pilotos Lotus deja el equipo, Debon ó Espargaro?

Poggiali, vuelve un campeón.

Vuelve a los escenarios del cuarto de litro del mundial Manuel Poggiali. El italiano fue campeón del mundo en 2001 en 125cc. Dos años mas tarde lo fue en 250cc. Ha sido piloto oficial de Gilera, Aprilia y Ktm pero problemas externos a las carreras hicieron que se retirara por la puerta de atrás del mundial. Manuel es una persona con carácter difícil y facílmente perturbable. Después de bajar a los infiernos el año 2006 y pasar esta ultima temporada en el retiro, volverá el año próximo sobre una Aprilia RSW, con la que no podrá optar al titulo pero si a rehacerse un sitio dentro del paddock. Habrá que estar atentos a su retorno y ver si nos puede volver a deleitar con su buen pilotaje. Poggiali es capaz de lo mejor pero también de lo peor.

Atentos a Poggiali, el campeón vuelve.

Aprilia V4 ; Bmw K1000 RS

No voy a tocar el mundial de Superbikes, porque con el de motociclismo ya tengo bastante. Pero esto merecía la pena enseñarlo. Este podría ser el aspecto de la nueva Aprilia V4 que la marca de Noale pondrá en el mundial SBK. EN 2008 participaran en algunas carreras y en 2009 ya estarán en la parrilla de salida de todos los grandes premios de ese mundial. El piloto encargado de ponerla a punto, de momento es el probador oficial de Aprilia, el español Alex Debon.

Viendo esto, espero que a Aprilia le pique el gusanillo Motogp y verlos pronto en la máxima categoría de nuestro mundial.

Y ya puesto os pongo aquí el supuesto diseño de la Bmw K1000 RS que participara también en SBK a partir de agosto 2008. Solo es un boceto porque es muy difícil sacar información de la fabrica alemana. Esta moto sería de cuatro cilindros, semi automática, con una potencia de 190 caballos para 190 Kg aproximadamente.

Lo que se cuece en el paddock

Dani pedrosa ha renovado su contrato con HRC. El acuerdo es para los dos próximos años, con opción a uno mas. No es de extrañar que haya habido acuerdo pues no olvidemos que aunque esta temporada hayan pasado por malos momentos, Honda Hrc sigue siendo el equipo de referencia de motogp.

Melandri ya tenia firmado un precontrato con Ducati para 2007, pero Gresini ejerció la opción de tanteo, este precontrato es valido para este próximo año, con la condición que el italiano este entre los 6 primeros de la clasificación después de laguna seca. Cosa que no debería ser muy difícil ya que se encuentra actualmente 5º con 97 puntos, pero acechado por Vermeulen (93) y edwards (88), pilotos que se supone destacaran en Laguna Seca. Habrá que ver como gestiona Ducati un equipo formado por Stoner/Melandri ambos jóvenes y con hambre de títulos.

Capirossi habría firmado con Suzuki un contrato de un año. El italiano formara pareja con Vermeulen la próxima temporada, aunque el australiano ha reconocido contactos con Yamaha. Con esta noticia, De puniet respirara mas tranquilo al no ver amenazada su condición de segundo piloto de la marca verde.

La marca austriaca Ktm no tendrá equipo oficial en 125cc. La próxima temporada, todos sus esfuerzos estarán en intentar conseguir el titulo en el cuarto de litro. Aunque Ktm si estará presente en 125cc poniendo 6 motos con apoyo de fabrica en parrilla. Varios son los candidatos a optar por las motos naranjas. Harald Bartol tendrá donde elegir quien pilotara sus motos.

Derbi apuesta por Pol Espargaro para 2008. El piloto catalán correrá el próximo año para la filial italiana, a lomos de una Aprilia Rsa, misma moto que están evolucionando ahora Pasini, Faubel y Gadea. Su futuro compañero de equipo, podría ser el también español Marc Marquez, que cuenta con tan solo 14 años. Así el paso de Pesek a 250cc para sustituir a Lorenzo, parece bien encaminado, sin embargo no hay noticia del destino de Terol, actual compañero del checo.


Aprilia le echa el ojo a Smith. Los buenos resultados cosechados por Bradley, montando una Honda, que ya sabemos todos que no es una de las marcas mas evolucionadas en 125cc, han echo que Aprilia piense en Smith para sustituir a Faubel o a Talmacsi que se están disputando el mundial y una plaza en 250 al lado de Bautista. Gadea parece cada vez mas cerca de Polaris, equipo donde milita actualmente Pasini.

La seguridad de Donington en entredicho. Y no hablamos de la seguridad de la pista, no, sino de la seguridad del paddock. En una época en la que Dorna intenta fidelizar los grandes inversores, lo que ha ocurrido no es de su agrado. A Stoner le han Hurtado, Rossi a visto su mobil-home con tags"hemos venido a verte y no has firmado" y su scooter por el suelo. Incluso a otro equipo le han robado el scooter que usan para desplazarse por el paddock. En fin un grave problema de seguridad dentro del paddock de Sachsenring.