Mas fotos de Cheste 3.

Ducati con Michelin ?

Pues esto ya es el colmo. Michelin esta hablando con Ducati para calzar sus motos en 2009. Personalmente me parece una estrategia de la marca francesa. Este mismo fin de semana, se decidirá si el año próximo sera monomarca o no. Bridgestone teniendo a Rossi y desde hace bien poco también a Pedrosa, Michelin habrá pensado que la única manera de seguir en el mundial seria teniendo al actual campeón del mundo llevando sus gomas. Supongo que los de Clermont-Ferrand piensan que si les presentan un contrato a Dorna con la firma de Ducati, se replantearián el proveedor único. Por otro lado y siendo muy mal pensado, tampoco me extrañaría nada que Ezpeleta, Bridgestone, Michelin, etc.. llegaran ya a un acuerdo cuando trataron el tema de los neumáticos de Dani. Ducati siempre ha dicho que para ganar a los japoneses, no lo pueden hacer con las mismas armas. Y ahora que todos están con Bridgestone, no seria descabellado pensar que Ducati se vaya con Michelin si estos les dan por escrito que desarrollaran sus neumáticos según las necesidades de los de Borgo Panigole. En cualquier caso, se supone que durante este finde, saldremos de dudas.

Pedrosa con Bridgestone

Dani ya tiene lo que quería. Después de insistir constantemente la pasada temporada y tener que correr esta con Michelin, por decisión de Honda, Dani por fin ha conseguido su objetivo. Este no es otro que contar con los mismos neumáticos que Stoner y Rossi. La debacle de Brno ha sido crucial en el cambio de opinión de HRC. Por lo visto el "puñetazo dado sobre la mesa en los entrenos post carrera de Dani ha tenido las consecuencias que el y su manager Puig esperaban. A partir de mañana mismo Dani calzara Bridgestone. Pero no empezara de 0 ya que Nakano ya lleva 2 carreras empleando la misma moto que Dani y seguro que las telemetrías del japones irán a parar al box naranja. Con este giro de los acontecimientos, solo podemos pensar que esto va camino a convertirse en campeonato monogoma. Por mi parte si fuese así me alegraría mucho, ya que otra vez me he aburrido viendo una carrera muy muy sosa.

A Michelin le pitan los oidos.

Los neumáticos Michelin no están funcionando en Brno. Después del fiasco de estados unidos, y teniendo un mes para preparar el regreso a la competición, los franceses la han vuelto a cagar. El mejor clasificado es De Puniet séptimo y el segundo piloto con Michelin es Pedrosa 12º. Varios son los pilotos que ya han soltado alguna perla al respecto. De Puniet: "Nos falta feeling con el tren delantero. Esta mañana he destrozado el neumático. He intentado modificar mi estilo de pilotaje y el resultado a sido una caída. Hemos probado varios reglajes pero ninguno nos ha satisfecho, el problema es el tren delantero". Toseland: "Ha sido realmente una jornada muy complicada para Tech-3 y para mi. Pero mañana que llueva ó no, daré lo máximo de mi. No voy a tirar la toalla, y no quiero hacer sangre pero si miramos los tiempos, queda claro de donde viene el problema. Pero es mi trabajo hacer lo que pueda con el paquete que tenga. Todos sabemos que cuando un elemento del paquete falla, todo se vuelve mucho mas difícil". Lorenzo: "Ha sido un mal día. He salido en el momento inoportuno. Al principio de la sesión me he quedado en boxes preparando la moto y he perdido la oportunidad de hacer mejores tiempos. Tengo que añadir que no todo es mi culpa. Es evidente que nuestros neumáticos no funcionan como deberían. Soy un profesional y tengo que tener paciencia, confío en Michelin para arreglar esta situación".

Estarán los Michelin en 2009? Algún equipo seguirá con ellos?

Honda dejara Michelin?

Esta es la pregunta que mas de uno se hace. Y hay bastantes motivos para ello. Para empezar los Michelin siguen bastante por detrás de los Bridgestones en la mayoría de circuitos. Los de Clermont-Ferrand no han conseguido recuperar la desventaja que arrastran desde la temporada pasada. Pero lo mas elocuente sucederá dentro de pocos minutos. Una Honda oficial calzada por Bridgestone tomara parte este fin de semana en el GP de Brno. El elegido a sido Nakano. Varios son los motivos que se me ocurren para que HRC haya decidido darle la moto a Shinya. 1º porque es japonés y así la información no deberá pasar por intermediarios, 2º por la experiencia de Nakano, 3º porque esa misma moto sera las que lleven el equipo Gresini el año próximo. Lo lógico hubiese sido que esa moto oficial la llevara Dovizioso, mucho mejor clasificado que el japones. Y allí también se me ocurre un par de razones de no habérsela dado a él: calza Michelin, y la información que les pudiese dar ya la tienen y sobre todo no correr el riesgo que Andrea le moje la oreja a Pedrosa. Lo que esta claro es que esta primera toma de contacto entre la HRC y Bridgestone puede dar en el futuro mucho que hablar. Ya intento Dani que HRC dejara los franceses por bridgestone y seguro que viendo lo que hay lo volverá a intentar al final de este año. Pero esta vez no creo que HRC sea tan reticente como en el pasado. En este mundo ya se sabe que si no cuentas con el mejor material, vas vendido. HRC tendrá que elegir si seguir con Michelin o pasarse a Bridgestone. Al menos que hagan un híbrido como Yamaha y que separen boxes: Pedrosa-Bridgestone / Dovizioso-Michelin. Si Dovizioso porque alguien duda que el italiano sera de HRC la próxima temporada? DESDE LUEGO YO NO.

Vetará Michelin a Rossi?

Esa es la pregunta que se hace todo el mundo en valencia. Dejara Michelin que Rossi pueda rodar con Bridgestone en el entreno post GP de Cheste ó por el contrario, la marca francesa vetara a Valentino, no dejándole probar dichos neumáticos hasta que la relación contractual expire? El contrato entre ambas partes termina a finales de noviembre, lo que haría que Rossi empiece el año con un gran handicap comparado con los otros pilotos Bridgestone, ya que de obligar Michelin al italiano a cumplir integramente el contrato, el italiano probaría su próxima marca de neumáticos el 22 de enero en Sepang. Sin embargo todos los demás pilotos, tanto Michelin como Bridgestone ya trabajaran sobre sus respectivas gomas, el día después de la carrera valenciana. Veremos la decisión que tomen los franceses, pero el divorcio entre ambas partes se ha ido acentuando a cada gran premio, y no seria de extrañar, que dado las malas relaciones existentes entre ambos, Michelin impida a Rossi probar los Bridgestones.

Phillip Island post GP.

Estas son algunas de las noticias y declaraciones post GP. de los protagonistas de Phillip Island.

Lorenzo: "Estoy muy satisfecho de esta victoria. A sido increíble, he salido en cabeza y ya no quería parar! Se trata de mi novena victoria de la temporada, con la que igualo a Rossi y Biaggi sobre una Aprilia. Me quedan 2 carreras para intentar mejorar esta estadística."

Bridgestone no niega contactos para que Rossi calce sus gomas el año próximo. Hiroshi Yamada jefe de Bridgestone ya dijo en su día que no era posible equipar a mas equipos, pero ha dejado la puerta abierta asegurando que "contar con una moto mas no debería ser un gran problema". Así pues parece que el equipo Yamaha-Fiat estará dividido en 2. Por un lado Rossi-Bridgestone y por otro Lorenzo-Michelin. Yamada fue mas lejos manifestando que "Estoy muy contento de saber que Valentina Rossi quiere usar nuestros neumáticos, es un honor para nosotros".

El reciente campeón de la categoría motogp, Casey Stoner, ha abierto una "guerra" con Rossi al declarar que el italiano había echo comentarios que no le gustaban, haciendo referencia a declaraciones del italiano donde ponía de manifiesto la superioridad de Ducati y Bridgestone sobre sus competidores. El australiano ha dicho que "Rossi tiene que aprender a perder". En otras declaraciones donde rehusaba el campeonato monogama, Stoner después de analizar la situación dijo "mejor que sea así, al menos ya no tendrán excusas cuando les gane con los mismos neumáticos" haciendo alusión a Rossi y Pedrosa. Ó se le han subido los humos a la cabeza a Casey ó realmente cree que es casi 100 puntos mejor que Rossi y Pedrosa, a lo largo de una temporada. Me temo que el buen rollito Rossi-Stoner se ha acabado.

Andrea Dovizioso probará la Honda RC212V el día después del gran premio de Malasia. La marca japonesa, consciente de que el titulo ya no esta al alcance, ha autorizado a Dovizioso a subirse en ella. Lorenzo, salvo vuelco de situación, deberá conformarse con verlo desde la barrera, ya que Aprilia le negó la oportunidad de hacer lo mismo, estando aun el titulo de campeón en juego.

Pedrosa hizo volar su moto. En un momento de la sesión preparatoria, el y Hopkins coincidieron para practicar salidas. Pero el Launch Control (sistema anti caballito) de Pedrosa fallo y su moto se puso completamente horizontal y sin tocar suelo.

Por suerte no hubo mayores consecuencias que el susto y tener que salir a carrera con la moto 2. El que debió flipar fue Hopkins, espectador de lujo de la maniobra.

Aspar en una de sus declaraciones ha dejado clara su preferencia en lo que concierne el titulo de 125cc. "Seria un sueño para mi que Hector se proclame campeón. Seria la recompensa a años de esfuerzos." después consciente de que sus palabras podían herir sentimientos (Talmacsi) se apresuro en recalcar que "Sera el mejor en la pista el que gane, habrá igualdad de trato". En un momento en que esta muy de moda el tema de la igualdad en el seno de los equipos (Mercedes-Mc-Laren) no se si las palabras de Jorge no le habrán sentado como un jarro de agua fría a Gabor.

Edwards duda de Michelin. El tornado de Texas, duda de la capacidad de reacción de la marca francesa. "Estoy con Michelin desde siempre, pero debemos ser realistas. Tienen una gran distancia a recorrer, nunca han tenido tanta desventaja, dudo que lo puedan conseguir." Después de ver como Rossi se va a Bridgestone, Pedrosa que quisiera hacer lo mismo y ser uno de los que apostaban por tener a Edwards en el equipo Tech-3, a Michelin las palabras de Colin no le habrán echo mucha gracia.

En 250cc. se especula con el retorno de Poggiali. Pasini estará también en el cuarto de litro, Lukas Pesek sera el compañero de Thomas Luthi. Aleix Espargaro sera con casi total seguridad el piloto que acompañe a Alex Debon en el team Aprilia-Fortuna. Julian simon estará a lomos de una KTM el año próximo, seguirá con Repsol, sera la 3ª moto de la marca austriaca en la categoría.

Michelin se resigna a perder a Rossi. Jean Phillipe Weber, máximo directivo de la marca francesa en motogp, ya da practicamente por echo la salida de Valentino hacia Bridgestone. "Cuando a un piloto se le mete en la cabeza algo, es muy difícil hacerle cambiar de opinión. Sabemos que estamos trabajando en la dirección correcta, que podremos volver a ser competitivos, pero si Rossi quiere realmente marcharse, no podemos hacer nada. Perderemos a un piloto excepcional." De echo el francés admite que en sus negociaciones con Yamaha, solo hablan de 3 motos y no de 4. Así pues parece claro que Rossi estará con Bridgestone el año próximo y que sus 3 compañeros de marca, Lorenzo, Edwards y Toseland lo harán con Michelin.

El próximo 12 de noviembre tendrá lugar una prueba nocturna en el circuito de Qatar. Rossi (Yamaha), Pedrosa (Honda), Stoner (Ducati), Hopkins (Kawasaki) y Capirossi (Suzuki) serán los encargados de rodar en el circuito y de ver si la prueba nocturna programada para el debut del próximo mundial, el 9 de marzo es viable o no. Lo que no ha transcendido aun es si lo harán con sus motos de carrera o si llevaran para la ocasión algún modelo de calle de las diferentes marcas.

Ohlala Michelin.

Yamaha seguirá seguramente con Michelin en 2008. Brivio ha dicho "Pensamos ahora que Michelin puede volver arriba de la jerarquía. Hemos informado a Valentino de nuestro deseo de seguir con Michelin y de nuestra certitud de que la marca francesa volverá a la cima. No les dire que no hemos pensado ir hacia Bridgestone. En mi posición no haberlo echo hubiese sido un error."

Personalmente creo que la decisión de Yamaha es un tanto forzada. No olvidemos que Bridgestone siempre ha declarado que no puede suministrar sus gomas a mas de 10 motos, cosa que ya se cumple actualmente. Supongo que la negociación habrá existido y que Yamaha ante la negativa de Bridgestone, pues no le habrá quedado otra que seguir con Michelin. Habrá que ver como acepta Rossi la decisión.

Por otro lado el actual campeón del mundo hayden, ha dicho "He leído y oído cosas, que decían que la única solución para que Dani firme, seria cambiar de neumáticos. Pero sinceramente, si Honda toma esa decisión, debería ser tomada en acuerdo común por todo el team. Honda y Michelin tienen una larga historia común, no podemos olvidar eso, para mi la palabra lealtad significa algo". Y sigue añadiendo "Bridgestone ha trabajado mucho y muy bien. Yo también estoy frustrado, pero cambiar no es la solución. A lo mejor seria lo mas fácil, pero deberíamos seguir trabajando con Michelin para poder salir de la situación. Estamos en el mismo problema".

Lo que esta claro es que, o se ponen las pilas en Clermont ferrand el año próximo, o no creo que duren mucho años mas los franceses en el mundial de motogp.

Neumaticos decisivos!!!

Es inaceptable, sí, sí, digo inaceptable, que un campeonato del mundo se decida por los neumáticos.

Y no hablo solo de Laguna Seca porque ganó Stoner, no, también hablo de los segundos que le metió Pedrosa al resto en Alemania. No puedes ser!!

No se si la solución pasa por tener una sola marca de neumáticos, porque entonces estos dejarían de evolucionar, pero si sé que los amantes de este deporte, como yo, queremos ver carreras que se decidan por los pilotos, o como mucho por la combinación piloto-moto. Lo que tengo claro es que viendo los 2 últimos grandes premios, mas de uno se habrá dormido. No hay emoción, apenas adelantamientos, escapadas imposibles de recuperar, etc... y todo eso debido a los neumáticos. Demasiada la importancia de las gomas. Solo tenemos que ver que hizo Melandri, lesionado, con una Honda calzada por bridgestone, y ojo que la moto de Melandri esta lejos de tener las evoluciones que tiene Pedrosa. Fijemonos también en los Dunlop, parece que han dado un gran paso hacia adelante, nada mas lejos de la realidad, puesto que estos han dejado de evolucionarlos hace ya algún tiempo, sabiendo que no continuaran en el mundial. Lo que demuestra el desastre que hay en los neumáticos Michelin. Para no extenderme mas dejo paso a los protagonistas, a los que lo sufren en persona, los pilotos:

Valentino Rossi: "Decisivas, son decisivas. Los pilotos Bridgestone parecen practicar otro deporte. Yo solo puedo decir que cuando alcancé a Dani pensé "mira otro que esta metido en la misma mierda que yo". Los neumáticos son un complemento, una parte mas de este deporte, pero no pueden ser los árbitros. Los aficionados son seguidores de Stoner, Pedrosa, Rossi etc.. pero no seguidores de Michelin o Bridgestone. Hoy la decepción ha sido grande porque con la actual situación, parecía que nuestros rivales corrían otra carrera. Sin adherencia ha sido imposible luchar con los de cabeza."

Dani Pedrosa: "La diferencia es en estos momentos una barbaridad, abismal! No tiene sentido.
Lo que auténticamente me deja perplejo, es el medio minuto que nos sacan los Bridgestones en la pista. Cuando llegó rossi a mi altura, mi moto ya era inconducible. Mi moto iba rebotando como una loca, no podía inclinarme en ninguna curva. Desesperante, decepcionante, incomprensible. No me siento derrotado, me siento impotente. Melandri ha demostrado que esta Honda es competitiva si tiene unas buenas ruedas. Hay que solucionar cuanto antes los graves problemas que tenemos y volver a luchar por la victoria en cada gran premio, cosa ahora imposible."

Colin Edwards: "Le hemos dado la vuelta a la moto, para intentar dar con la solución, pero ha sido imposible. Simplemente no teníamos adherencia."

Davide Brivio: "Hoy ha quedado claro que los neumáticos han jugado un papel fundamental. Nuestros pilotos no han podido explotar su potencial. Una lastima, este campeonato debería ver luchar a todos los mejores juntos, pero se ve limitado por factores ajenos. Sabemos que no sera fácil si las cosas no cambian mucho"

Y por si alguno duda de estos pilotos y jefe de equipo, os dejo aquí lo que opina ni mas ni menos que el 15 veces campeón del mundo Giacomo Agostini:

"Constructores como Honda, yamaha, Ducati etc.. gastan millones en trabajo y desarrollo, para encontrarse al final bajo la total dependencia de un neumático. Es ahora él, el único que hace ganar o perder. Es inaceptable. He ido a ver el neumático trasero de valentino al final de la carrera, y sinceramente no podía hacer nada mas con esa goma. Que tengas 17, 31 o 35 neumáticos, no cambia nada, tienes que tener la goma buena."
Y que quede claro que no le quiero quitar méritos a Stoner que como bien dice el Sr. Giacomo "Stoner ha impresionado a todo el mundo. Sus tiempos por vuelta no han variado mas que una décima, ha pilotado como un gran campeón".

Lo dicho señores, desesperante, decepcionante, incomprensible.

O sencillamente como decía al principio: INACEPTABLE!!!

Bridgestone se come Michelin

La marca japonesa Bridgestone le esta comiendo terreno a su homologa francesa Michelin y eso se traduce por un interés de los equipos en calzar Bridgestone. prueba de ello es el mejor equipo satélite de Honda el Team Gresini decidió que para este año usarían los neumáticos japoneses. la segunda marca mas importante del país nipón Yamaha también se a interesado por los Bridgestones y esta pensando que su equipo satélite que actualmente usa Dunlop los pueda llevar para el próximo año. Así si la superioridad de los Bridgestones llegara a ser flagrante estas fabricas tendrían la ventaja de contar con la experiencia y informes de sus equipos satélites.

Los números no engañan y estos dicen que Bridgestone esta hoy día por encima de Michelin.

2005: 15 victorias + 28 podiums

2006: 13 victorias + 22 podiums

2007: 3 victorias + 10 podiums



2005: 2 victorias + 6 podiums

2006: 4 victorias + 7 podiums

2007: 6 victorias + 8 podiums